スピードプレイのペダルが来た。
予想通り非常に良い。
クリートをはめるのに若干慣れてないけど、それ以外は非常に良い。
余計なお世話だけど皆にお勧めしたい。
TIMEの最高級ペダルを購入してしまった友人には言えないけど。
まだ購入してないけど気になるのはシグマDP2X。
カメラ、所謂コンデジ。
唐突で申し訳ないけど自転車と同じ位カメラも好物。
たいして活躍していないニコンの単焦点レンズを売って購入しようかと。
ついでにニコンはD90→D300Sにグレードアップしよう。
D90の不満点は解消されるはずだし、それ以上は望んでいない。
この機会に余計なモノはヤフオクでドナドナするのだ。
できればレコードやCDもある程度ダイエットしたい。モノを減らしたい。
本当に必要なモノだけにしたいし、必要なモノは躊躇なく手に入れたい。
そんな今日この頃。
雨の続く日は物欲が増すのか?
2011年5月29日日曜日
2011年5月21日土曜日
ローラー台専用ホイール
ローラー台専用ホイールを作りました。
ホイールはシマノのR500(リアのみ)、スプロケはULTEGRAで12-23、
タイヤはミノウラのDualist
これで日焼けとか放射能とか気にせずインドアトレーニングできる(笑)
音が静かなので気に入ってます。
ところで、COLNAGO Primaveraはヤフオクでドナドナしちゃいました(涙)
20件の入札の末、¥131,000で落札されました。
カンパVeloce、KHAMSIN、Deda等こだわりカスタマイズが評価されたのでしょう。
残念ではありますが、きっと気に入ってもらえる、大事にされる、と思いつつ
現在の愛車"DAMOCLES ISP"を大事にしている毎日です。
実はホイール発注しました。FFWD F6R 240S Japan Limited 7月初旬入荷です。
それからペダルもSPEEDPLAYに変えます。
タイヤを何するか思案中。これらが揃えば完成です。もう言い訳できない(汗;
楽しみです。
ホイールはシマノのR500(リアのみ)、スプロケはULTEGRAで12-23、
タイヤはミノウラのDualist
これで日焼けとか放射能とか気にせずインドアトレーニングできる(笑)
音が静かなので気に入ってます。
ところで、COLNAGO Primaveraはヤフオクでドナドナしちゃいました(涙)
20件の入札の末、¥131,000で落札されました。
カンパVeloce、KHAMSIN、Deda等こだわりカスタマイズが評価されたのでしょう。
残念ではありますが、きっと気に入ってもらえる、大事にされる、と思いつつ
現在の愛車"DAMOCLES ISP"を大事にしている毎日です。
実はホイール発注しました。FFWD F6R 240S Japan Limited 7月初旬入荷です。
それからペダルもSPEEDPLAYに変えます。
タイヤを何するか思案中。これらが揃えば完成です。もう言い訳できない(汗;
楽しみです。
2011年5月15日日曜日
富士山一周
昨日、富士山周回してきました。(20011/5/14)
今日も良い天気みたい。お勧めです。
二子玉川に7時半過ぎに集合、田園都市線や小田急線やら乗り継ぎ
御殿場線で御殿場駅を目指します。
御殿場駅から山中湖、富士急ハイランド、など半時計回りで周回します。
コースはルートラボなどで検索してみてください。
この日は富士山がどの角度からも奇麗に見えて最高でした。
篭坂峠と富士サファリパーク前の坂が厳しいですが約110kmのお勧めコースです。
去年は富士サファリパーク前で霧が発生して断念したのですが目標達成できました。
今日も良い天気みたい。お勧めです。
二子玉川に7時半過ぎに集合、田園都市線や小田急線やら乗り継ぎ
御殿場線で御殿場駅を目指します。
御殿場駅から山中湖、富士急ハイランド、など半時計回りで周回します。
コースはルートラボなどで検索してみてください。
この日は富士山がどの角度からも奇麗に見えて最高でした。
篭坂峠と富士サファリパーク前の坂が厳しいですが約110kmのお勧めコースです。
去年は富士サファリパーク前で霧が発生して断念したのですが目標達成できました。
2011年5月8日日曜日
和田峠リベンジ失敗
昨年9月以来となる和田峠を目指したのだが...
和田峠5km前あたりから体が重く、気力もない。
今日は輪行ではなく自走なので、これ以上は無理できないと思いUターン。
行きの追い風、帰りは向かい風。
行きの下り、帰りは上り。
今日は本当疲れた。
距離:157km
AVE:22km/h
また挑戦する気力が湧いたら。今度は輪行で行こう(笑)
和田峠5km前あたりから体が重く、気力もない。
今日は輪行ではなく自走なので、これ以上は無理できないと思いUターン。
行きの追い風、帰りは向かい風。
行きの下り、帰りは上り。
今日は本当疲れた。
距離:157km
AVE:22km/h
また挑戦する気力が湧いたら。今度は輪行で行こう(笑)
2011年5月5日木曜日
ツール・ド・国東 2011
半年ぶりのブログ更新。てか今年初...
ツールド国東160kmは無事完走。トータル約六時間半。
Polar計測では距離150.7km、時間5:51、AVE25.7km/h。
本来であればツール・ド・国東 に向けたトレーニングから当日までを
事細かにブログしたかったのだが体調不良や地震や交通事故等あり...
兎に角。完走できたのは大変良い!
一緒に走った友人もほぼ同タイムで完走も尚良い!
ひとつ目標クリア。
いつまで生きられるか分からないこのご時世。
また新たな目標に向けてロードバイクを続ける。
で、今日は新たな目標、ツールド沖縄市民レース参加!
去年のリザルトを見るとまずは100km完走が目標だな。
11月なので半年後の目標として、練習頑張る。
ところでツールド国東ですが
•コースは良いと思う(トンネルは多いが難しくはない)
•食事やエイドは良いと思う
•景観が良い(山あり海あり)
ですが
•タイムは計測して欲しい
•ゴールから駐車場までが遠い
•というかスタートと同じ場所をゴールにして欲しい
って感じ。
仏の里を舞台に走る素敵なイベントなので来年はもっと良くなって欲しい。
我が故郷。火祭り見たい(笑)
ツールド国東160kmは無事完走。トータル約六時間半。
Polar計測では距離150.7km、時間5:51、AVE25.7km/h。
本来であればツール・ド・国東 に向けたトレーニングから当日までを
事細かにブログしたかったのだが体調不良や地震や交通事故等あり...
兎に角。完走できたのは大変良い!
一緒に走った友人もほぼ同タイムで完走も尚良い!
ひとつ目標クリア。
いつまで生きられるか分からないこのご時世。
また新たな目標に向けてロードバイクを続ける。
で、今日は新たな目標、ツールド沖縄市民レース参加!
去年のリザルトを見るとまずは100km完走が目標だな。
11月なので半年後の目標として、練習頑張る。
ところでツールド国東ですが
•コースは良いと思う(トンネルは多いが難しくはない)
•食事やエイドは良いと思う
•景観が良い(山あり海あり)
ですが
•タイムは計測して欲しい
•ゴールから駐車場までが遠い
•というかスタートと同じ場所をゴールにして欲しい
って感じ。
仏の里を舞台に走る素敵なイベントなので来年はもっと良くなって欲しい。
我が故郷。火祭り見たい(笑)
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