脂肪を燃やせ MUSASHI HUAN

ついに冬突入！
自転車には厳しい、この季節！
日本酒や鍋、魚が美味しい、この季節！
毎年、夏に痩せて、冬にリバウンド、の繰り返し。
うーん、まぁそんなもんだな、親父だし。
ローラー族復活したけど、そんな長時間できないし...

いや、いや、今年は違いますよ。
筋肉は増やしても体脂肪は増やしちゃ、いかーーーん!!
ということで"HUAN"投入です。

今までずーっと体脂肪率18〜20%だったのが"HUAN"投入で一気に16%に！
その後はロングライド行けてたので止めてましたが...
なんで止めてたかって？
ふふ、だって不味いから(爆)

HUANをボトルでシェイクして飲んだ後、そのまま"CCD"をシェイクしたら激マズ！
ロングライド中、あまりの不味さに中身全部捨てましたからね。
マジで"混ぜるな危険"の不味さ。

そんな"HUAN"ですが、これからは復活です。
人体実験の経過報告は後日報告したいと思います。
ちなみに"HUAN"を買ってもヘッドフォンは付属しません(笑)

ローラー台とｉアプリ

久々にローラー台にダモさんをセッティンぐぅ〜♪
いきなりクリートネジの緩みを発見！
有難うの反面、相変わらずの自分の鈍感さにショック...

ところでミノウラのローラー台とｉアプリでこんなことができる時代！
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/info/magteqs_live_training/#2

僕のV270でも可能なんだろうか？
コース上に表示された負荷に自分でカチャっと合わせるところが可愛い(笑)
今週末の天気微妙ですね。そして12月ですね。
ローラ族、復活！

映画 恋と罪

久々に映画を見た。恋と罪

まず、園子温監督、最高です！
いきなりですが次回作、ヒミズも必ず観に行きます！

さて、恋と罪ですが、かなり怖いです。
裸や性的描写満載ですがチンピク度ゼロです。
この怖さ、なんでしょう!?
とにかく身動きできず、ただただ引き込まれます。

最近映画を観てない男性にオススメです。
日本映画、捨てたもんじゃないです。
3Dメガネ映画なんて観なくていいです！
カップルの方は観終わったら速攻、円山町へGO！

途中、くすぐりもあり、怖いばかりではないですよ(笑)

劇中挿入されるエピソード。
自殺する女性の最後の願いが"携帯電話を始末して"...マジ怖い。

観終わった後も引きずる感覚。
これからも園子温監督作品はフォローしていきます！

箱根古道、長尾峠、足柄峠

紅葉と富士山を見に箱根へ。
小田原までは輪行。
小田原から箱根古道、御殿場を目指す。

鬱蒼とした箱根古道。
この先、紅葉を見ながら長尾峠をパス。
御殿場へ向かう途中、富士山が見える。

写真では雲がかかっていますが、広大な風景で走るのは気持ち"E"
しかし10℃を下回るとダウンヒルはかなり寒い！
ヒルクライムで大汗かいた後、ダウンヒルで冷やされるの繰り返し。
ウィンドブレーカーを着たり、脱いだり、結構忙しい。

御殿場から足柄峠へ。
足柄峠も雰囲気が良く、そしてなかなかタフな坂道！
ここで金太郎は育ったのだな(笑)

距離　69.55km　Ave19.5km
コース概要はこちら
参考図書はこちら

秋冬にお薦めアイテム"BUFF"

これからの季節、早朝やダウンヒルでは顔、耳、頭がギンギンに寒くなります。
BUFFを使うとこんな感じで防寒できます。

使用前はこんな感じ。

長方形の筒状の布ですね。
これをすっぽり被って帽子にしたり、マスクやマフラーと色々使えます。
交通量の多い場所なんかにもマスクとしてお薦めです。
一家に１枚といわず２〜３枚あっても重宝しそう。
先日の富士山でもこれを持ってれば問題無かったのです！
オススメです!!

和田峠で少年達と富士山を見る

峠の空気を体に入れたくて和田峠へ。
多摩サイから日野バイパスを経由して陣馬街道へ。
和田峠（表）は3kmちょっとの激坂を一気に駆け上がる感じが"E"。
汗が噴き出し、鼻水、よだれを巻き散らかしながら兎に角頑張る！
薄暗い鬱蒼とした林の中をひたすらもがく！
気合い入ります。現実は亀ですけど...（汗;

頂上で中学生くらいの２人組。MTBで登ってきたとか。
いきなり"何分ですか？"とか聞かれちゃって...
君達、大人をからかっちゃいかーーーん！
大人は見た目から入るんだよ！（笑）

和田峠（裏）は下るだけで富士山眺望地点のことは知らないとのこと。
天気もいいし、せっかくなので一緒に富士山を見に行く。
バッチリきれいに見えました。
残念ながら写真には写らなかったけど。
何にでも興味津々で質問攻めなんだけど...ここでグッバイ。
頑張れよ若者。立派なローディーに成長してブイブイいわせてくれ！
今日は峠のおかわりは無しってことで引き返すことに。

帰りは日野バイパスから甲州街道を使って帰路へ。
途中、車の後部座席から子供達が声援を送ってくれたので
手を振りかえしたら何故だか大喜び！
途中、信号停車で一緒になると若奥様が会釈してくれたりして。ウフッ♡
奥さ〜ん。いいんですか〜子供の前ですよ〜??
なんだか子供達に縁のある一日でした。

距離133.17km　Ave21.8km/h

富士山の冠雪を間近で見たくて

平日はすこぶる良い天気なのに週末になると、ってのが続いてる感じ。
青空見てると何故だか富士山が無性に気になる気分。
富士山の冠雪している風景を年内に拝んでおきたい。富士山信仰w
今日、日曜日は比較的温暖になるとの天気予報で輪行決行！
いつものホリデー快速河口湖１号で出発。
大月からは富士急行になるので車内で切符購入すると

今時、パンチで穴あけして行き先や料金を示すなんて可愛い過ぎるぞ！
富士山駅（旧　富士吉田）で下車。（990円）
この時点で頂上には少し雲がかかっていたので写真を撮らず。
写真は思いついた時にパシャパシャ撮らないとダメですね、後悔。

逆光ですが冠雪も奇麗に見えましたよ。やっぱ５合目からは迫力ある！

山中湖からの一枚。
冠雪が奇麗に撮れた写真が一枚もないのだ...
今日のコースはクリックしてみて。
距離127.83km　Ave23km/h

夜ランとブルベの為に

Wiggleから荷物が届いた！

夜ラン始めたし、いつかはブルベ挑戦ということで。

ところが、なんかデカい、と思ったらLサイズ...
他にもベースレイヤーとか色々Mサイズで買ってるのに、これだけ...
最近Wiggleと相性悪し...

気を取り直して。今日、江戸では酉の市。
浅草が有名ですが麻布十番　十番稲荷神社でもやってます。
今日行けない方、11/26にもやってます。
食事が済んだら気分転換に熊手でも買いに散歩してきます！

明日からナイトランはじめます

サイクリストは自転車の為にランニングする

最近、朝まったく起きれません。
寒くなると余計に起きれません。
春から夏にかけては５時過ぎに自然と目が覚め、朝練やってたのに...

朝練できないなら夜練、とはなかなかいかず。
アルコホールの誘惑に勝てず。
ローラー台には嫁ハンのチネリがセッティングされており...
言い訳多いですが、そんな訳で夜走る事にします。朝がダメなら夜るっ！
冬場の自転車は寒くて辛いのでジョギングで筋力アップ、ダイエット、ついでに
英会話音源を聞きながら...考える事がセコい！

我が家からだと、麻布十番→六本木→西麻布がコースだが、ある意味危険エリア。
普通のジョギングシューズではなくトレランエントリーシューズにしてみた（笑）
Amazonで¥3,960！　セコい！
タイヤには金使うくせにランニングになると急にセコくなる、サイクリストでした。

新しいタイヤ入りました！

サイクリストはたまにパンクする

お気に入りの"Challenge CRITERIUM"がバースト！
3,000km前後だと思うんだけどな...残念。
とりあえず初めてのチューブラータイヤ交換。
パンク交換用のタイヤに糊を塗った状態で常備してるので、兎に角
タイヤを剥がす、タイヤをはめる、空気を入れる。
チューブラーのタイヤ交換、特に問題無し。
しかしパンクは辛い。
ということで今回は"Continental Sprinter Gatorskin"にしてみる。

サイドスキンではないんだけどサイドに茶色が入っているのが渋い。
耐パンクとしては良さそう。
でも乗り心地はゴツゴツ。見たまんまか!?
改めてタイヤって本当面白い。感触が全然違いますね。
とりあえずはロングライド中心なので練習用として可とする。

ちなみにサドルバックの中を公開。

左上が交換用タイヤ。糊が塗られた状態でコンパクトにラッピング。
ショップで作ってもらったので完璧なラッピング！
今回使用したけど、再度ラッピング!!
楽する為にボンベ使用。でもボンベは使い方に慣れないと危険！
CO2が無くなれば"THE END"。なので２本常備。
パンクは辛い、だけど新しいタイヤは楽しい!!!

本日の荒川ライド　距離74.3km　Ave25km/h

へい、お待ち！ ヒラメ入りました!!

サイクリストは"MADE IN JAPAN"をリスペクトする

空気入れは"JowBlow Sports"を使って丸３年。
タイヤをチューブラーに変えてからポンプヘッドのボロさが気になる。

チャレンジタイヤのクリテリウムを使用中。9気圧(130PSI)がベスト。

翌日には3気圧は抜けてるから乗る前は必ず入れる。

毎回高圧に入れるから、どうしてもポンプヘッドのボロさが気になる。

ポンプは"SILICA"がナイスワン！なのだが費用がかさむ。

それで手持ちのJowBlowに取り付けることに。

ホースバンドはポンプヘッドより先に装着しましょう！

ポンプヘッドとはいえ高級品。
てか、ポンプより高いぞ。
"HIRAME"...てか、なんで商品名ヒラメ!?（笑）

完成！これでJowBlowも捨てられずに生き残った！
最後に空気入れる時のポイント。

"HIRAME"ロゴの部分が調節ねじになってます。
調節ねじを回してレバーを閉めた時のロック具合が調整できます。
ゴム寿命を縮めるので使用後はゆるめて軽くロックがお薦めとか。
流石に空気の入りが最高デス！

ヤビツ峠＋和田峠＝M

サイクリストは峠を目指す

先週予定のコースを行く。ヤビツ峠＋和田峠。
全てを自走すると200kmオーバーになってしまうので輪行で行く。
秦野駅からだといきなり上りなので鶴巻温泉からスタート。
名古木からタイム計測、と思ったのですが...(汗)
最初に出てくるストレートな坂道でオーバーヒート(涙)
風邪気味だからか、出張疲れか、飲み疲れか、睡眠不足か...喘息も勃発！
あらためて競技系じゃないな、とへこむ...
クールダウンしてマイペースで再開。

タイム計測止めたおかけで菜の花台展望台に立ち寄る事もできました。
オートバイ男性としばし談笑。富士山が奇麗です。
マイペースだと普通に上れる。頑張ると上れない。峠の鉄則か？

お約束の写真を取って、ダウンヒル。
途中、関の交差点で後ろから来たローディーと談笑。
一緒の小田急線で輪行してたらしい。
峠の話しかしてないけど(笑)
サイクリストは峠を目指すのである。

和田峠(裏)頂上手前にある富士山眺望地点でダンディなローディーと談笑。
表和田は勾配がキツいので裏和田専門だとか。やはり峠を目指すのだ。
Assosのジャージもキマってるし、OAKLEYのJAWBONEもカスタムっぽい。
DE ROSA　NEO PRIMATOのスカイブルーがまた美しい。
息子さんはカーボンのバイク所有、たまに一緒に輪行するとか。
素敵すぎるやん！

もっと体力付けないとダメですね。立川駅から輪行で帰宅しました。
距離101.7km　Ave20.9km/h

高低差を見ると"M"ですね〜
http://yahoo.jp/GkxsrI

Challenge タイヤ "CRITERIUM"

サイクリストはチューブラータイヤを愛す

一番コストパフォーマンスが高いホイールとタイヤの組み合わせは何ですか？
と聞かれたらULTEGRA＋Fusion 3と答える。
SHIMANO WH-6700は文句無しにいいホイールだ。
ちょっと気になる重さもトレーニング用と思えば全然問題無い。
まず転がりがいい！　常用ホイールの決定版だ。
前後セット10万円前後のホイールと比較しても遜色ない性能、
価格差分の性能差があるとは思えない、いいホイールだと思う。
これにチューブレスタイヤを付け、シーラントを入れればパンク無用!?
HUTCHINSON Fusion 3 Tublessはロングライドにぴったりのタイヤだ。
乗り心地も転がりも非常に良く、チューブレスへの抵抗感は一瞬で無くなる。
もっとも自身で装着した事が無いのでタイヤ交換についてはノーコメント(汗;
クリンチャーもミシュラン、コンチネンタル、ビットリアと一通り試したし、
今考えても素晴らしい性能のタイヤばかりで全然問題は無い。but...
やはりロードバイクのタイヤはチューブラーではないか??
軽さ、疲れ、伝わってくる情報量がやはり全然違うのではないのか!?
アナログからデジタル、レコードからCD、フィルムからデジタル。
感覚の差、絶対的な性能に差があるわけではない、が。
趣味で乗るが故、タイヤとホイールはチューブラーにこだわりたいと思う今日この頃。
と思うと未だにレコードは持ってるは、フィルムカメラは持ってるは...
皆さん秋の夜長、楽しんでいますか？

バッソ いい男だね

サイクリストは自分の体と会話する

ここ１、２ヶ月気になってたサドルの高さ。
どうも体が"少し上げろ、高くしろ"と言ってる。
5mm? 1mm?と聞くと、
3mmと答える。
僕の"DAMOCLES"は"ISP"なので3mmのスペーサーを入れて調整する。
ミリ単位での調整しかできないけど使い勝手は意外に"E"。
2012年モデルからはISPは外れたみたいだけど。
結果、右膝の違和感も肩こりも改善された気がする。
今日は荒川CR　65.65km　Ave25.6km/h　Cad79
来週の週末は晴れて欲しい。

ところで今日はジャパンカップ。
宇都宮はさぞかし盛り上がったことでしょうね。
バッソ、クネゴをはじめ、海外からの参加者全員にリスペクト。
写真は2010年ジロ初日の個人TTスタート地点。
ご存知のとおり総合優勝を果たすわけだけど、生バッソ。
心持っていかれちゃうよね〜（笑）